Un aiuto concreto agli automobilisti italiani arriva da Eni. Infatti da questo fine settimana e fino al prossimo 2 settembre il maggiore operatore petrolifero italiano ha deciso di tagliare decisamente i costi dei propri carburanti con sconti decisi che non rappresenteranno l’eccezione ma una vera e propria regola presso 3.00 stazioni Eni e Agip in tutta Italia.
In Italia la rete di distribuzione dei carburanti è inefficiente e comporta a carico degli automobilisti esborsi “extra” che su base annua superano ampiamente i cento euro. In merito nelle ultime ore sono intervenute sia il Codacons, sia Codici, che lamentano il divario persistente dei prezzi praticati alla pompa nel nostro Paese rispetto al resto d’Europa.
Sembrava che i prezzi dei carburanti in Italia fossero nella media europea, uno di quei rari casi in cui l’ Italia era nella norma. Ma l’ anomalia pare che non durerà molto: ci sono nuovi aumenti per i prezzi della benzina.
Ancora aumenti, sia per la benzina che per il gasolio. Le associazioni dei consumatori protestano, sottolineando ancora una volta la “doppia velocità” con cui procedono i gestori, abbassando i prezzi lentamente quando il petrolio ribassa e alzandoli in tutta fratta a ogni rincaro.
Balzo in avanti dei carburanti Agip. La verde aumenta di 3 centesimi al litro e arriva a 1,34 euro al litro. «Dopo un periodo di calma che durava dal 24 luglio, da oggi Agip ha alzato i prezzi consigliati di benzina e gasolio – si legge sul quotidiano delle fonti di energia Staffetta quotidiana – con un balzo di tre centesimi la verde costa da oggi 1,340 euro/litro mente il gasolio aumenta di 2,5 centesimi a 1,162 euro/litro».
E’ positiva l’iniziativa avviata da Eni ed Agip che, in vista dell’esodo estivo, tra il 1 e il 18 agosto, praticherà uno sconto di 10 centesimi al litro per gli automobilisti che si serviranno nella modalità “Iperself”. È già un passo in avanti, anche se, naturalmente, noi vorremmo che tale operazione si ampliasse a tutte le modalità di vendita, dal momento che registriamo ancora un differenziale speculativo di 5-6 centesimi al litro sul prezzo del carburante (che, ricordiamo, equivale ad una maggiore spesa, per gli automobilisti, di 72 Euro per costi diretti e 74 Euro per costi indiretti dovuti alle ricadute sul tasso di inflazione).
Nel corso del tempo i consumatori hanno imparato a non sovrapporre i saliscendi del greggio alle veloci impennate e alle molto più lente discese del prezzo dei carburanti alla pompa. I petrolieri hanno ripetuto alla noia che non direttamente dalla quotazione del barile dipende il costo di verde e diesel per chi viaggia, bensì dalla quotazione Platts per i prodotti raffinati.