E’ impensabile che siano solamente i consumatori a sostenere i costi dell’ammodernamento e dello sviluppo degli aeroporti e del relativo traffico aereo.
E’ la protesta che sta portando avanti Pietro Giordano, segretario nazionale di Adiconsum.
Trovato finalmente l’accordo tra Enac e Ryanair: finita la contesa, i voli rimangono ancora “vivi”, ma la novità è che possedendo solo la patente al momento dell’imbarco non si può più partire.
Ricordiamo alcuni passi della vicenda: prima delle vacanza natalizie, la compagnia low cost irlandese aveva ribadito la propria posizione.
Incredibile decisione da parte di una delle compagnie low cost più famose in Italia e in Europa: il vettore smetterà di operare temporaneamente le rotte italiane da/per gli aeroporti di Alghero, Bari, Bologna, Brindisi, Milano (Bergamo), Pescara, Pisa, Roma (Ciampino) e Trapani, dalla data del 23 gennaio 2010.
Costano decisamente meno del resto d’Europa gli scali nel nostro Paese, che “vola basso”, però sul fronte degli investimenti!
A lamentarsi qualche tempo fa anche un ministro, Claudio Scajola, responsabile dello Sviluppo economico. Gli aereoporti tanto quanto ferrovie e autostrade rientra infatti nel paradigma delle infrastrutture “made in Italy”, decisamente trascurate!
Sulla tratta da Roma a Milano, e viceversa, i prezzi dei biglietti aerei sono troppo alti. Le tariffe, solo andata, sono infatti pari a 340 euro in accordo con quanto denuncia l’Associazione Federconsumatori, la quale afferma come il ‘prezzo giusto‘ sia pari a 120 euro, ovverosia quasi il 65% in meno!