Mentre il Gruppo Fiat ha riunito i suoi azionisti per approvare il bilancio 2011 e nominare il nuovo Cda, proseguono i lavoro in corso per rinnovare la gamma e risollevare i dati di vendita che mese dopo mese si fanno allarmanti. Le ultime due novità portano il nome di Alfa Romeo Giulia e Fiat 500X.
Lo dicono i fatti, più che le chiacchiere. Se dovessimo chiudere oggi le votazioni per il manager italiano dell’anno, senza voler esagerare e pensare all’oltreoceano, Sergio Marchionne partirebbe decisamente in pole position.
In rete da qualche tempo rimbalzano notizie allarmanti riguardo l’interesse della Fiat ad aprire fabbriche in Cina per la produzione di almeno 250.000 vetture all’anno.
Nuovamente sotto il fuoco incrociato della critica la Fiat, questa volta l’azienda torinese deve vedersela con gli operai di Mirafiori dato che per l’impianto è stata richiesta la cassa integrazione per l’ennesima volta. Nelle scorse settimane già i dirigenti della massima industria motoristica italiana avevano dovuto fare ricorso a questa misura estrema e la situazione non accenna a cambiare.
E’ già pronto un investimento pari ad un miliardo di euro per la Serbia. Per il finanziamento ci penserà la Bei con 400 milioni di euro, il governo di Belgrado con 250 e, per i restanti 350, sarà il Lingotto ad assumersi la responsabilità di provvedere. I lavori inizieranno praticamente da subito e la produzione riguarderà la LO, un monovolume che dovrà essere distinto in due versioni, con la realizzazione di circa 190 unità ogni anno, che prenderà il posto della Multipla, della Musa e di tutti i progetti che si stanno preparando a Mirafiori.