Scade il prossimo 31 agosto il termine ultimo per lo scambio Alitalia. Entro questa data i piccoli azionisti e obbligazionisti della vecchia compagnia aerea possono cercare di riavere parte dei propri risparmi. Sono cambiate le condizioni per ottenere il rimborso rispetto al decreto “milleproroghe” dello scorso febbraio.
Per gli obbligazionisti dell’Alitalia è stato previsto il rimborso del 70,97% del valore nominale investito (oltre il doppio di quanto inizialmente previsto). Gli azionisti (per la prima volta) potranno ottenere un rimborso del proprio investimento attraverso la cessione al Ministero dell’Economia dei propri titoli avendo in concambio titoli di Stato con scadenza 31 dicembre 2012, di taglio minimo di 1.000 euro e senza cedola (nessun interesse).
Non è gran cosa ma sicuramente più di quanto il Governo avesse prospettato in fase valutativa. Gli obbligazionisti Alitalia potranno avere un rimborso di 0,262589 euro per ogni obbligazione (il 70,97% del valore nominale), mentre agli azionisti sarà resitutito il 50%, ossia 0,2722 euro per azione.
Con l’approvazione del Decreto Fiscale, da parte del Consiglio dei Ministri, il Governo ha messo a punto tutta una serie di misure che comporteranno vantaggi tanto per le famiglie quanto per le imprese al fine di affrontare con serenità l’attuale congiuntura economica.
ROMA – L’assemblea degli azionisti Alitalia di lunedì è andata deserta. E il giorno dopo il presidente del Consiglio Silvio Berlusconi cerca di tranquillizzare chi teme di aver già perso tutto (o quasi) quanto aveva investito in obbligazioni della compagnia di bandiera. «Le misure a sostegno degli obbligazionisti Alitalia – già stabilite dalla legge del 9 aprile scorso – sono state definite avendo presente lo stato della finanza pubblica.- dice il premier -.
Fumata nera per gli obbligazionisti dell’Alitalia. L’Assemblea degli obbligazionisti, anche in scia alla mancata presenza del Ministero del Tesoro, titolare del 62% dei titoli, non ha infatti raggiunto il quorum. La raccolta delle adesioni ha portato alla presentazione, secondo quanto riporta l’Adiconsum, di obbligazionisti in rappresentanza di appena il 6,34% del capitale.
DETROIT – L’azienda dell’auto americana General Motors sta pensando, secondo indiscrezioni, a un nuovo piano di riconversione dei suoi 48 miliardi di dollari di debiti. L’ipotesi sarebbe quella di convertire in azioni della societa’ i 28 miliardi di dollari di crediti degli obbligazionisti e i 20 miliardi di dollari che Gm deve al sindacato Uaw in termini di contributi sanitari non pagati.
I possessori di obbligazioni della “vecchia” Alitalia si trovano dinanzi ad un bivio: accettare il rimborso nel 2012 del 30% circa del capitale investito ottenendo titoli di Stato zero coupon con scadenza 31 dicembre 2012, oppure aspettare che spuntino dei soldi in cassa dall’amministrazione straordinaria della ex compagnia di bandiera.
Con 164 voti a favore, 119 contrari e 2 astenuti il Senato ha approvato la fiducia ed il decreto sugli incentivi. Il provvedimento, che scadeva il 12 aprile prossimo, è stato convertito e dunque ora è legge.
Gli obbligazionisti e i piccoli azionisti della vecchia Alitalia sono in subbuglio. «Si sentono lasciati soli», osserva il presidente della Consob, Lamberto Cardia. I «piccoli» studiano i rimedi per recuperare almeno parte di quanto investito nella vecchia compagnia, trasformata in bad company dal Governo il 28 agosto per pilotare la cessione alla cordata italiana.
Dopo la bufera finanziaria che ha coinvolto i risparmiatori titolari delle obbligazioni Argentina, Cirio e Parmalat, ora anche i tanti obbligazionisti della nostra compagnia di bandiera rischiano di non vedersi rimborsare nemmeno il capitale.
Difatti a seguito della dichiarazione di insolvenza, è molto probabile che il prestito non venga rimborsato o lo sia solo in minima parte.