Per incrementare le vendite di veicoli elettrici in Italia vale bene tutto, anche il nuovo accordo tra Enel ed Eni che hanno deciso di unire le forze per appoggiare in maniera importante la mobilità sostenibile.
Gli automobilisti sono sempre alla ricerca del massimo risparmio e i veicoli elettrici vanno perfettamente in questa direzione anche se per il momento in Italia le stazioni di ricarica sono ancora troppo poche.
Se il futuro sulle nostre strade passerà anche e soprattutto dai veicoli elettrici, destinati al trasporto privato ma anche a quello pubblico, in molte città nel 2013 anche grazie agli incentivi previsti dal governo dovranno arrivare stazioni di rifornimento per i veicoli elettrici con le pensiline che dovrebbero ampiamente coprire l’intero territorio nazionale.
Colonnine ‘intelligenti’ per la ricarica di veicoli elettrici in arrivo a Sesto. A breve sul territorio sestese saranno infatti installate quattro postazioni, in piazza Vittorio Veneto, piazza Galvani, via Tevere all’Osmannoro e via Monteverdi a Quinto Basso, che funzioneranno però in maniera diversa da quella di Firenze.
A partire dal 22 Aprile sono operativi gli incentivi messi a disposizione dal Ministero dell’Ambiente e dedicati alle biciclette, ai ciclomotori e ai veicoli elettrici.
Si tratta di un fondo di 8.750.000 euro da erogare nel corso del 2009 ai cittadini che decideranno di acquistare una nuova bicicletta comprese le bici elettriche a pedalata assistita, senza obbligo di rottamazione, oppure un ciclomotore EURO 2 termico o elettrico in questo caso con obbligo di rottamazione di un ciclomotore omologato EURO zero o EURO 1.
In un articolo pubblicato su Science (2009, 324, 71) leggiamo che un gruppo di ricercatori canadesi (National Institute for Scientific Research, in Quebec ) sono riusciti ad utilizzare il ferro quale catalizzatore a basso costo per le celle a combustibile (fuel cell ad idrogeno) che potrebbe benissimo sostituire il platino, molto più costoso, per generare elettricità ad uso automobilistico per i veicoli elettrici.
Le (Polymer-electrolyte-membrane PEM) fuel cell più studiate proprio per le applicazioni automotive generalmente includono un catalizzatore a base di platino, un metallo raro e non certo a buon mercato, che permette le reazioni agli elettrodi generante corrente elettrica.