Crisi auto: arrivano gli ecobonus. Servono all’ambiente o aiutano solo a vendere più vetture?
Mentre il presidente Obama lancia il suo piano per risollevare le sorti economiche del settore auto, a patto che riconverta le vetture verso le energie rinnovabili, e con il duplice obiettivo di svincolarsi sia dalla dipendenza dal petrolio sia per abbattere i livelli di inquinamento, in Italia dopo che Fiat ha puntato i piedi dicendo che 60mila dipendenti sono a rischio licenziamento, pensiamo agli ecobonus.
Con l’avvento in Italia dell’alta velocità viaggiare in treno è diventato più difficile per i pendolari. E’ questa, in sintesi, l’opinione comune di buona parte delle Associazioni dei Consumatori, le quali, oltre a riscontrare i soliti problemi di igiene e di sovraffollamento, rilevano anche un aumento medio dei ritardi causando non pochi disagi per chi tutti i giorni viaggia per studio o per lavoro.
È l’Italia il paese delle multe, almeno secondo un’indagine a livello europeo condotta dall’Associazione dei Contribuenti Italiani. Negli ultimi 10 anni, nel nostro paese, le multe sono aumentate del 1.265%. Se è vero che mantenere un’auto è ormai troppo oneroso, come denuncia l’Adoc, è anche vero che fra le tasse più odiate dai cittadini, ci sono proprio loro, le multe
Trovare un modo per mettere al lavoro i batteri, come fossero microscopici animali da soma per sfruttare l’energia del loro movimento. E farlo nel modo più semplice possibile, in modo da renderne fattibile l’uso in apparati ad alta miniaturizzazione. È la direzione indicata dal risultato del lavoro dei ricercatori di Infm-Cnr (pubblicata sulle Physical Review Letters) che simulando sistemi di batteri in soluzione hanno individuato un modo per creare ‘motori batterici’ dal funzionamento prevedibile, costante, ed in grado di avviarsi senza intervento umano.
Non ci sono solo tagli. Le previsioni, è vero, sono negative: il tasso di disoccupazione potrebbe superare l’8%, portanto il numero dei disoccupati in Italia a due milioni.
Il provvedimento del Governo a sostegno dell’auto dovrebbe arrivare al Consiglio dei ministri della prossima settimana. Dopo il tavolo istituzionale di mercoledì a Palazzo Chigi, ieri il ministro dello Sviluppo Claudio Scajola ha aperto un incontro tra i tecnici del suo dicastero e degli altri ministeri coinvolti (Economia, Ambiente, Infrastrutture, Politiche europee). Sono state passate in rassegna diverse simulazioni ed ipotesi di intervento ma per sbloccare la partita e risolvere il nodo risorse sarà decisiva la prossima settimana, in cui sarebbe previsto anche un nuovo incontro con le parti sociali. 
Da domani, 1° febbario, scattano gli aumenti per i treni sulle tratte interregionali. La decisione risale al 2007, ma adesso suona quasi come una beffa ai danni dei pendolari che proprio ieri hanno presentato, insieme a Federconsumatori, il rapporto «Essere pendolari, una scelta difficile». 
Gli incentivi per l’acquisto di nuove automobili allo studio da parte del Governo dovrebbero riguardare solo ed esclusivamente le automobili con emissioni al di sotto dei 130 grammi di CO2 per chilometro. A sostenerlo è l’Associazione ambientalista Amici della Terra nel sottolineare come tale limite dovrebbe essere adottato in tutta Europa.
A disposizione dei clienti italiani: 800-869682. Il problema nasce dal pretensionatore.
Con e-mobility Italy, Smart del Gruppo Daimler (Mercedes-Benz) ed Enel lanciano il più grande progetto mondiale congiunto per la mobilità elettrica.
In Italia, a causa della profonda crisi del settore auto, ben 300 mila lavoratori rischiano di perdere il proprio posto di lavoro. Per uscire da tale situazione, secondo Carlo Rienzi, presidente del Codacons, sarebbero necessari provvedimenti di più ampio respiro e non meccanismi di bonus/malus che, a conti fatti, non avvantaggerebbero nella sostanza le fasce meno abbienti della popolazione che non hanno le possibilità economiche per comprare una nuova autovettura.
Sanzione al 2,5% per i ritardatari che regolarizzino nei successivi 30 giorni, e al 3% se entro un anno. La scadenza del 2 febbraio per il pagamento del bollo si avvicina per molti automobilisti.
Mentre in Italia ci si prepara all’incontro fra Berlusconi e i rappresentanti delle Case, in programma a Roma mercoledì 28, il governo tedesco si muove con decisione contro la crisi che attanaglia il mercato e che rischia di avere conseguenze disastrose per l’industria nazionale tutta. E lo fa con l’aiuto dei costruttori stessi.
Nuovo round nella battaglia che all’interno della Francia oppone i Tgv a Air France. Pochi giorni fa la Sncf, le Ferrovie nazionali, avevano annunciato un ritocco al rialzo dei prezzi dei biglietti per i treni ad alta velocità. Oggi, invece, il colosso Air France-Klm ha deciso a sorpresa di ridurre le tariffe dei voli interni, sui quali ha perso notevolmente colpi negli ultimi mesi.