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Fiat Chrysler pronte per la partenza
Probabilmente é giunta la fine dell’amministrazione controllata per la nuova Chrysler: ieri (ultimo) appuntamento con il giudice fallimentare, Arthur Gonzalez che potrebbere dare l’approvazione alla cessione degli asset strategici al nuovo gruppo auto che sarà controllato dal sindacato, dalla Fiat (per il 20% almeno iniziamente) e dai governi statunitense e canadese. Entro poche ore si dovrebbe avere il verdetto e se il giudice darà il suo ok, la nuova Fiat Chrysler potrebbe partire già dalla prossima settimana.
Non tardano le prime complicazioni nella creazione del supergruppo internazionale dell’auto che include Chrysler, Opel e Fiat. L’ostacolo trae origine, secondo quanto scritto dal Financial Times, dagli assets detenuti dalla casa di Detroit in America Latina.
Dopo la boccata di ossigeno di marzo, sul mercato dell’auto europeo ad aprile tornera’ un calo a due cifre. Lo prevede J.D.Power. Gli analisti stimano una caduta delle immatricolazioni in Europa occidentale a 1.159.636 unita’ (-12,3%). Confrontando la stima al dato di marzo, si ottiene un calo del 18,9%. Calo a due cifre anche per il quadrimestre, con 4,4 milioni di unita’ (-15,2%). La flessione sarebbe pero’ dovuta ad una questione di calendario, perche’ la Pasqua è caduta ad aprile.
La notizia data ieri dalla Banca Centrale Europea e da Bankitalia ci fa tirare un sospiro di sollievo soprattutto per tutti quelli che devono pagare il mutuo.
NEW YORK – Fiat e Chrysler “hanno raggiunto un accordo”. Lo ha annunciato Barack Obama. “Oggi sono stati fatti i passi necessari per ridare a Chrysler una nuova vita”, ha aggiunto il presidente, ”L’accordo con Fiat offriva a Chrysler una chance di un brillante futuro. Fiat si e’ impegnata a lavorare con Chrysler per costruire nuove auto e motori verdi in America “.
Gli incentivi alla rottamazione hanno realmente aiutato il mercato dell’auto: a marzo é stato consegnato lo scettro di modello più venduto alla Ford Fiesta, migliorata anche la posizione di Volkswagen Polo (da settima a quinta) e di Fiat Punto (da ottava a sesta) rispetto a febbraio.
Febbraio ormai è passato da qualche mese, e i consumi in Italia sono scesi per l’ennesima volta a conferma del fatto, che l’appuntamento con la ripresa degli acquisti da parte delle famiglie è posticipato.
Con 164 voti a favore, 119 contrari e 2 astenuti il Senato ha approvato la fiducia ed il decreto sugli incentivi. Il provvedimento, che scadeva il 12 aprile prossimo, è stato convertito e dunque ora è legge.
L’indice del fatturato dell’industria e l’indice dei salari rappresentano il peggior dato dal 1991. I due indicatori sono scesi del 2,1% rispetto a dicembre. Nel confronto su base trimestrale, il fatturato scende dell’8,8% e gli ordinativi del 14,2%. L’auto resta uno dei settori più colpiti.
Tornerà il sereno sul mercato dell’auto anche grazie agli incentivi statali. Secondo il direttore del Centro Studi Promotor Gian Primo Quagliano: È abbastanza probabile che a marzo il mercato dell’auto in Italia torni con segno più. Infatti le nuove immatricolazioni dovrebbero superare la soglia delle 215.000 unità, contro le 214.000 unità di marzo 2008.
Il cosidetto «pacchetto precari» del Governo, tra cui il raddoppio dal 10 al 20% dell’indennità per i co.co.pro. e l’estensione dell’uso del voucher sono arrivate sotto forma di emendamenti al decreto legge con gli incentivi per l’auto e altri comparti. Ma «allo stato sono inammissibili». 
La nuova Toyota Prius, prevista in commercio per il 2010, non è una rivoluzione, sia ben chiaro, e’ un’evoluzione del modello precedente di Prius, con prestazioni migliorate grazie al motore a benzina più potente (4 cilindri da 1,8 litri) e consumi invece ridotti adottando un sistema ibrido complessivamente più efficiente e avendo migliorato ulteriormente il già OTTIMO CX (coefficiente di penetrazione aerodinamica).
General Motors, la più grande casa automobilistica al mondo, ha dichiarato alla Sec di «avere dei dubbi sulla propria continuità aziendale». Il colosso Usa dell’auto mette dunque una seria ipoteca sul suo futuro e parla di «dubbi sostanziali» sul «going concern» dell’azienda, cioè sulla capacità del gruppo di garantire la sua «continuità». 
Sergio Marchionne ha illustrato nella giornata di ieri la potenziale alleanza Fiat-Chrysler ai vertici della task force che supervisiona la ristrutturazione dell’auto Usa. Secondo l’ad di Torino Fiat può rilanciare e rivitalizzare Chrysler. Qualcuno si chiede: come sarà possibile dato che Fiat e dilaga la cassa integrazione tra i suoi dipendenti?