E’ l’eterno dibattito aperto tra gli automobilisti; dovendo comprare un’auto nuova meglio benzina, diesel oppure Gpl o ancora metano? Di questi tempi le ultime due soluzioni sembrano garantire un risparmio maggiore, soprattutto se paragonati al costi dei primi, visto che possono garantire fino ad un 70% di spesa in meno.
Abbiamo più volte ribadito l’importanza del risparmio energetico, uno dei pochi mezzi a disposizione del cittadino per poter arginare il diffondersi selvaggio dell’inquinamento e il proprio l’indebolimento economico (data la crescita sempre più ingente delle tariffe per l’energia). Proprio per incentivare una corretta adesione al risparmio energetico il governo ha messo a disposizione gli eco-incentivi elettrodomestici validi per il 2010, incentivi che nell’arco di poco tempo sembrano essere andati a ruba, tra i prodotto più acquistati: frigoriferi, lavatrici e lavastoviglie, tutti rigorosamente classe A++, andiamo quindi a vedere quali sono le principali caratteristiche di queste particolari classi di elettrodomestici.
Piaggio, la nota casa motociclistica di Pontedera, ha fatto sapere di voler studiare una nuova emissione obbligazionaria da lanciare entro la fine di quest’anno: l’annuncio arriva direttamente dal direttore generale Michele Pallottini, il quale ha anche precisato che per il momento si tratta solamente di un’opzione.
Da oggi tutti possono beneficiare degli incentivi per la trasformazione a gpl o metano della propria auto. L’incentivo, rispettivamente di 500 e di 650 euro, finora destinato solo ai possessori di vetture Euro0, Euro1 ed Euro2, è stato esteso fino all’omologazione Euro5, come previsto nel 2008.
Il mercato delle auto in Italia il mese di marzo, grazie agli ecoincentivi promossi dal governo, è cresciuto timidamente dello 0,24%.
Gli italiani hanno sfruttato l’ecobonus e hanno preferito acquistare auto provenienti dalla produzione italiana come Fiat, Alfa e Lancia snobbando le immatricolazioni delle auto straniere.
La ripresa delle immatricolazioni è dovuta in larga parte agli incentivi varati dal Governo. Cresce la quota di mercato di Fiat che passa dal 30,83% di marzo 2008 al 32,62%. Brilla Ford con un rialzo delle vendite del 33,84%. Record per Hyundai (+135%)
Missione compiuta per gli ecoincentivi auto, che a marzo hanno riacceso il mercato delle quattro ruote. Nel mese che si è chiuso ieri le immatricolazioni sono state 214.218, per un aumento dello 0,24% rispetto al 2008 (quando erano state 213.702). Il consuntivo dei primi tre mesi, comunque, resta pesantemente negativo: -19,13% rispetto al 2008.
Il Governo ha previsto diverse agevolazioni a favore dei veicoli a minore impatto ambientale. Di seguito un’anticipazione del provvedimento preso dal Consiglio dei Ministri il 6 febbraio 2009 che dovrà essere pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale.