Andrea Tomat, presidente di Confindustria Veneto, ha dichiarato che “siamo riusciti a rimettere la partita Tav a Nord Est al centro del dibattito: il progetto è complesso, sia dal punto di vista tecnico che finanziario, a tutti piacerebbe decidere e agire subito ma il Paese ha regole e metodi diversi”.
Emma Marcegaglia, presidente di Confindustria, ha dichiarato che “temporeggiare o muoversi a piccoli passi è un lusso che non possiamo più permetterci, i concorrenti non stanno lì a guardare e le speranze dei giovani non aspettano”.
Cesare Trevisani, vicepresidente di Confindustria per le infrastrutture, ha dichiarato che è da accogliere “l’invito del ministro Romani a collaborare quando si tratta di attenuare o smantellare l’effetto Nimby (l’atteggiamento di protesta verso infrastrutture da realizzare in un territorio).
Giampaolo Galli, direttore generale di Confindustria, ha affermato che “serve uno scatto d’orgoglio” e pertanto è “urgente mettere in atto le misure per rilanciare la crescita economica” e considerare “impegnativi gli obiettivi di riduzione del disavanzo pubblico”.
Il fronte Alitalia è sempre tra i più caldi, qualche anno fa la nostra compagnia di bandiera ha rischiato seriamente il fallimento e moltissimi lavoratori hanno rischiato di perdere il posto. Le polemiche sono state intensissime perché la compagnia, schiacciata tra le più moderne ed efficienti low cost, ha mostrato evidenti problemi di gestione, con costi che lievitavano a dismisura rendendola addirittura obsoleta oltre che assolutamente fuori mercato.
Il debito italiano è preoccupante. Lo ha ribadito oggi il commissario Ue agli Affari Economici, Joaquin Almunia, nel corso della presentazione delle nuove stime della Commissione. Almunia ha confermato che la prossima settimana verranno rese note le raccomandazioni per la correzione del deficit anche per l’Italia. Uno dei problemi fondamentali è, appunto, secondo Almunia, quello del peso degli oneri del debito “che sono pari al 5% del prodotto, un livello superiore a qualsiasi altro Paese”.
PRESTITI D’ONORE- Inarcassa, la cassa di previdenza degli ingegneri e degli architetti, ha previsto un prestito d’onore per i propri professionisti di età inferiore ai 35 anni. Un’iniziativa destinata a sostenere lo sviluppo dell’attività professionale, l’allestimento o il potenziamento dello studio, così come la promozione dello stesso.
Il turismo in Italia sembra essere in notevole calo soprattutto se rapportato agli anni 70 momento di grande vitalita’ per il turismo in Italia, situazione oggi di gran lunga ridimensionata. Prezzi troppo alti, carenze infrastrutturali, scarsa sicurezza, dimensione esigua delle aziende, confusione nelle politiche pubbliche.
In Sicilia, a partire da lunedì prossimo, 19 ottobre 2009, ci sarà sulla rete ferroviaria un cambiamento per quanto riguarda i treni regionali. A darne notizia è il gruppo Ferrovie dello Stato in scia al fatto che il maltempo dei giorni scorsi ha causato problemi di natura tecnica alle infrastrutture.
Di conseguenza, ci saranno dalla data indicata delle modifiche temporanee riguardo all’offerta del trasporto regionale; innanzi tutto, Trenitalia rende nota la cancellazione del servizio della Metroferrovia che collega Giampilieri a Messina e viceversa.
La Gran Bretagna mette fuori il cartello vendesi. Il primo ministro britannico, Gordon Brown, ha annunciato ufficialmente un piano biennale di privatizzazioni da 16 miliardi di sterline (oltre 17 miliardi di euro) per contribuire al risanamento delle finanze pubbliche. Il piano di dismissioni nasce dall´esigenza di contrastare un debito pubblico, ormai vicino al 100% del Pil.
Il turismo combatte e batte la crisi. Questa la valutazione del ministro Michela Vittoria Brambilla, secondo cui l’Italia ha una posizione piu’ favorevole del resto d’Europa. I buoni risultati del settore – ha affermato il ministro – sono da attribuire alla montagna per i primi tre mesi dell’anno, per agosto al mare e alla politica promozionale degli hotel e per l’autunno alla ripresa del turismo business e commerciale nel nord el Paese.
Napoli-Milano in 4 ore e 10 minuti, Trapani-Gela 6 ore e 47 minuti. Positiva la notizia di Trenitalia sull’apertura dell’alta velocità per alcune tratte dal 13 dicembre. Ma non è tutto oro quello che luccica. Si chiedono al Governo ed alle Regioni investimenti reali per il “trasporto lumaca”, esistente al Sud e per il pendolarismo.
Giudichiamo positiva – dichiara Paolo Landi, Segretario Generale Adiconsum – la notizia data da Trenitalia sull’apertura delle linee di Alta Velocità sulle tratte Novara-Milano, Firenze-Bologna, Roma-Milano e Napoli Milano.
Il segretario confederale Agostino Megale, commenta gli ultimi dati dell’Ires affermando che l’Italia ha evitato il peggio ma ci attendono ancora sfide difficili. L’Italia infatti porterà per ancora qualche mese, il fardello del suo Pil a -6% nel 2009, che rischia di provocare un impatto pesante sull’occupazione in autunno.
Nel 2009 il tasso di disoccupazione é passato dal 6,3% al 9,4%, fino al 10,3%. Per il segretario confederale della Cgil é altresì necessario che i sindacati si muovano unitariamente per la difesa dell’occupazione.
I colossi delle telecomunicazioni Fastweb e Wind hanno reso noto d’aver siglato un’intesa finalizzata ad ottimizzare e razionalizzare i costi delle infrastrutture per le reti di telecomunicazioni attraverso il “network sharing“, ovverosia la condivisione, attraverso una cessione dei diritti d’uso, delle infrastrutture civili di trasporto.